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时间:2019-10-06 11:09  编辑:admin
另外,它是铂,因为相对稳定的化学性质是稀有金属的性质。
新兴的片状材料具有比铂更高的熔点,使其适合用于长期和高速使用的高性能发动机,但是镍的熔点接近1500°C,并且价格便宜,火花塞比价格还贵的毕竟是稀有金属,好的铂金火花塞并不比薄板差,因此不需要花钱。
要更换火花塞,您需要将汽车状况与使用习惯,火花塞空间等联系起来,而无需在此处提及。
如前所述,铂金主要是耐用的。
气缸正在运转。
并且火花塞更昂贵。您通常去“上车”吗?
否则,如果您在发动机维修过程中未指定发动机,只需将一个小尖端焊接到两个电极的尖端上,不要低估该尖端,混合物将被压缩,修理厂将其用火花塞替换我不知道白金。普通的火花塞要花费数十美元,而原始的铂金产品仅在数百家商店有售(通常是梅赛德斯·奔驰,宝马和一些丰田汽车都只有铂金火花塞))经常发现火花塞的维护期限很长(颜色,货物数量,无论是单独测量,只是燃烧都会产生很高的温度和压力),由于电极温度高达900°C而被广泛使用。
铂金在2000°C左右熔化,其稳定性和抗烧蚀性自然优于镍。
更换铂金火花塞绝对是一件好事!
实际上,发动机的工作量大大减少了,减少了点火花,准时点火甚至起火的可能性。
更换高性能火花塞后,请注意不要盲目跟风。
为什么在极高的温度和压力下使用稀有金属和金属板来打磨特定的火花?
在这种极端情况下,重要的是要知道普通的火花塞是不稳定的,并且极有可能电极材料是由镍锰合金(即普通的燃烧器)制成的。电极
银和金的熔点太低而不能用作电极材料。我经常听到普通的消防栓和铂金燃烧器。此时,火花塞应点燃。通常在10,000公里或运行1年后进行检查或更换。
铂金火花塞在十万公里之内可以免予检查和更换,最近的贱金属火花塞可能达到这一水平。
尽管这为汽车提供了极大的舒适感,但请记住,镀金实际上是区分火花塞电极材料的特殊名称。
汽车通用火花塞